На дно Марианской впадины: как Огюст Пикар изобрёл глубоководный батискаф
В первой половине XX века исследование океанских глубин ограничивалось использованием водолазных колоколов и жестких металлических спускаемых камер (батисфер), подвешенных на стальных тросах с борта корабля. Однако такая конструкция была смертельно опасной: при обрыве троса экипаж был обречен. Революционный шаг совершил швейцарский физик и изобретатель Огюст Пикар, предложивший концепцию автономного подводного судна — батискафа.
От стратостата к океанским безднам
Удивительно, но к изобретению глубоководного батискафа Пикар пришел благодаря опыту полетов в стратосферу. В 1931 году он создал первый в истории герметичный стратостат с шарообразной алюминиевой гондолой и поднялся на высоту 15 781 метр.
Пикар понял, что физические принципы поддержания жизни и противостояния давлению среды в стратосфере и на дне океана аналогичны. Разница заключалась лишь в направлении вектора давления внешнего воздуха или воды.
Конструктивные особенности батискафа Пикара
В отличие от батисферы, батискаф Пикара не требовал удерживающего троса и передвигался под водой самостоятельно.
Ключевые элементы конструкции батискафа:
- Стальной прочный корпус (гондола): Толстостенная кованая стальная сфера для размещения экипажа, выдерживающая колоссальное гидростатическое давление.
- Поплавок с бензином: Легкий корпус заполнялся бензином, который плотнее воды и не сжимается под давлением, обеспечивая необходимую плавучесть.
- Стальной дробный балласт: Для погружения использовались контейнеры со стальной дробью, удерживаемой электромагнитами. В случае аварии обесточивание мгновенно сбрасывало балласт, всплывая судно.
Сравнительный анализ глубоководной техники
Изобретение батискафа позволило сыну Огюста — Жаку Пикару — в 1960 году на батискафе «Триест» успешно опуститься на дно Марианского жёлоба (10 916 метров).
| Прибор | Автономность | Максимальная глубина | Принцип плавучести |
|---|---|---|---|
| Батисфера Биба (1930) | Зависимая (стальной трос) | До 923 метров | Удержание судовой лебедкой |
| Батискаф Пикара (1948) | Полностью автономная | До 11 000 метров | Поплавок с бензином и сброс дроби |
| Современный обитаемый аппарат | Автономная с винтами | До 11 000 метров | Синтактическая пена и литиевые АКБ |
Совет от mixinform.com
Изучая историю океанологии, помните, что принцип электромагнитного сброса балласта, придуманный Огюстом Пикаром, до сих пор является главным стандартом безопасности во всех глубоководных подводных аппаратах мира. Узнайте больше об истории науки на mixinform.com.
| Читайте также |
| Комментарии (0) |