Это бюджетная заплатка без системного планирования: эксперты о «налоге на посылки»

Опираясь на устаревшие статистические данные и исследования 2019 года, власти выбрали худший момент для введения «налога на посылки» в условиях бурного 2025 года. Но вместо наполнения бюджета этот налог будет способствовать наполнению карманов коррупционеров на таможне. Такое мнение обнародовала эксперт Центра политико-правовых реформ Ольга Пискунова, которая исследует проблематику предотвращения коррупции и работала антикоррупционным уполномоченным в государственных структурах.

По ее убеждению, сложное администрирование «налога на посылки», технологическая несостоятельность и коррумпированность таможни принесут Украине и ее бюджету больше вреда, чем пользы.

«Новые правила — это питательная почва для новых коррупционных схем и тенизации платежей. Вместо решения имеющихся проблем мы рискуем зацементировать их и создать стимулы для масштабирования. Поможет ли этот законопроект наполнить госбюджет? Вряд ли. Станет ли меньше коррупции на таможне? Сомневаюсь», — предупреждает Пискунова.

Эксперт напоминает, что бюджет в результате коррупции на таможне теряет ежегодно до 170 млрд грн. Поэтому, по ее словам, преодоление коррупции на таможне станет более мощным источником наполнения бюджета без усиления налогового прессинга.

«На самом деле таможня уже давно нуждается в реформировании, и то системном. Здесь поможет стратегическое видение. Его основы уже заложены в текущей антикоррупционной стратегии и ГАП. И это точно не введение нового налога», — считает Пискунова.

Кроме того, по ее словам, разработчики законопроекта 12430 прибегли к открытым манипуляциям фактами и статистикой. Они ссылаются на директивы ЕС, но от Украины не требуют немедленного их внедрения. Кроме того, идея «налога на посылки» обсуждается с 2019 года — в мирное время в условиях реформирования таможни это, возможно, было бы уместно. Если бы авторы пояснительной записки к законопроекту не прибегли к грубым манипуляциям с фактами, где указали, что украинцы могут за месяц импортировать товаров на 4,5 тысячи евро без уплаты любых налогов. Хотя на самом деле это следствие «схематоза» на таможне.

«Сейчас эта инициатива ["налог на посылки"] больше напоминает латание дыр на старой изорванной свитке. Пережившие 90-е помнят, что футболка могла быть понижена до категории тряпки для пола, когда уже не было, за что задеть нить, чтобы пришить очередную заплатку. Примерно такую заплатку и напоминает этот „налог на посылки“. Стоило бы перейти к системному стратегическому планированию», — заявила Ольга Пискунова и призвала к глубинному реформированию таможни.

Ранее журналист-расследователь Евгений Плинский прямо указал на лоббистов от украинского ритейла, стремящихся «налогом на посылки» создать искусственный барьер и зафиксировать собственную монополию. Перекрытие доступа украинцам к покупке дешевых товаров на международных маркет-плейсах заставит их переплачивать втридорога местным «купи-продайкам». Сам «налог на посылки» он назвал экономически бессмысленным, ведь 99% почтовых отправлений и сейчас обеспечивают большую часть налоговых поступлений, поэтому внедрять новую коррупционную лазейку для налогообложения еще 1% посылок — нет смысла.

А экономический эксперт Олег Пендзин развеял миф, что «налог на посылки» способен защитить внутреннего производителя или принести какую-либо пользу для внутреннего рынка. По его словам, эти хорошие лозунги лоббисты используют в качестве ширмы для проталкивания собственных интересов.