Главная › Новости › Бизнес
Бизнес

Новые налоги с 1 января: сколько и за что придется платить украинском

05.11.2018 298 0.0 0
Новые налоги с 1 января: сколько и за что придется платить украинском
Кабинет министров решил повысить несколько налогов для Украинской

В частности, правительство предлагает Верховной Раде снизить порог безналоговых пересылок для физических лиц с 150 евро до 100 евро, а также повысить акцизный налог на табачные изделия на 9% и усилить меры контроля над оборотом топлива и спирта. Соответствующий законопроект с изменениями в Налоговый кодекс зарегистрирован в парламенте

Документ также предлагает признать налоговыми агентами операторов почтовой связи, экспресс-перевозчиков, которые будут осуществлять начисления налоговых обязательств по налогу на добавленную стоимость (НДС) при ввозе на таможенную территорию Украины товаров в международных почтовых и экспресс-отправлениях, в несопровождаемом багаже.

«При этом везение на таможенную территорию Украины товаров, суммарная фактурная стоимость которых превышает эквивалент 100 евро, будет облагаться НДС по установленной Налоговым кодексом ставке», - указывается в пояснительной записке.


Указанная норма предлагается применять с переходным периодом: с 1 января по 30 июня 2019 го обложения НДС предусмотрено проектом закона для товаров суммарной стоимостью в эквиваленте более 150 евро, а по истечении этого срока - 100 евро.

Кроме этого, законопроект предусматривает повышение с 1 января 2019 го ставок экологического налога с 0,41 грн / тонна до 10 грн / тонна, а также поэтапное повышение ставки до уровня 30 грн / тонна в 2023 году, то есть ежегодное повышение ставки на 5 грн / тонна.

Законопроект также предусматривает повышение ставок рентной платы за пользование недрами для добычи нефти и конденсата на 2 п.п., железной руды - на 0,8 п.п., а также ставки ренты за специспользование лесных ресурсов - на 50%.

Кабмин предлагает усилить контроль над оборотом топлива, а именно - отображать в системе электронного администрирования реализации топлива (СЕАРТ) фактическое движение топлива по местам хранения, тогда как в настоящее время учет ведется по субъектам хозяйствования.

Среди других мер - введение лицензирования всех субъектов хозяйствования, которые производят, хранят или продают топливо, установить контроль за целевым использованием топлива, предназначенного для авиационного транспорта.


Читайте также
Еще новости

Комментарии (0)
avatar