Звук и ощущения: как Hyundai Ioniq 5 N 2026 симулирует бензиновый двигатель

Hyundai Ioniq 5 N 2026 года — это не просто очередной электромобиль, а настоящий "научный эксперимент", который призван стереть грань между электрокаром и классическим спорткаром. Инженеры компании сосредоточились на создании эмоционального опыта вождения, который часто отсутствует в электромобилях. Ключевые решения касаются звука и ощущений, которые обычно ассоциируются с автомобилями на бензиновом топливе.

Эмоции в деталях

Самой примечательной особенностью является система «N Active Sound+», которая воспроизводит реалистичный звук двигателя внутреннего сгорания. Это работает в паре с функцией «N e-shift», которая симулирует переключение передач с помощью подрулевых лепестков. Водитель может почувствовать, как обороты «растут», а затем «переключается» передача. Hyundai Ioniq 5 N 2026 года стремится вернуть водителям тактильные и звуковые ощущения, делая вождение более захватывающим.

Производительность и зарядка

Помимо этих новаторских функций, Ioniq 5 N 2026 обладает впечатляющими характеристиками: два электромотора обеспечивают 601 л.с., а в режиме «N Grin Boost» — все 641 л.с. В 2026 году автомобиль получит зарядный порт NACS, что обеспечит ему доступ к сети Supercharger. Это решает одну из главных проблем, связанных с дальними поездками на электромобилях.

Для оптимизации вождения доступны различные режимы, в том числе «N Drift Optimizer» с десятью настройками для контролируемого заноса. Таким образом, Ioniq 5 N не только быстр, но и невероятно гибок в управлении, предлагая настоящий спортивный опыт.