Рекуперативное торможение: Почему Mercedes-Benz сможет убрать задние механические тормоза

Высокая **энергоэффективность** нового двигателя **Mercedes-Benz YASA** открывает дорогу к революционным изменениям в конструкции автомобилей. Инженеры заявляют, что **рекуперативное торможение** аксиального мотора настолько эффективно, что потенциально позволяет уменьшить или даже полностью убрать задние **механические тормоза**.

Рекуперативное торможение и энергоэффективность

Ключевые факторы, обеспечивающие эту **энергоэффективность**:

• **Мотор 59 кВт/кг:** Рекордная удельная мощность позволяет использовать мотор для максимально эффективного преобразования кинетической энергии в электрическую.
• **Инвертор 100 кВт/кг:** Разработанный совместно с мотором новый **инвертор** (15 кг) имеет удельную мощность 100 кВт/кг — почти вдвое лучше, чем у конкурентов.
• **Механические тормоза:** Уменьшение или полное устранение задних **механических тормозов** снижает вес, стоимость и упрощает обслуживание.

Электромобили будущего: Рекуперативное торможение

Подобное **рекуперативное торможение** не только повышает **энергоэффективность** **электромобилей будущего**, но и меняет инженерные подходы к системам безопасности. **Mercedes-Benz YASA** устанавливает новый стандарт для отрасли.