Приговор гибридам: глава GM объяснила, почему PHEV — это «бензиновые авто с балластом»

Есть ли смысл в подключаемом гибриде, если вы никогда не подходите к розетке? Мэри Барра уверена, что нет. Глава GM открыто признала: большинство клиентов игнорируют электрическую составляющую PHEV, что нивелирует любую экологическую пользу.

Проблема «лишнего веса» батарей

Исследования показывают, что эксплуатация гибрида без регулярной зарядки делает его менее эффективным, чем обычный автомобиль с ДВС:

1. Гибриды тяжелее из-за аккумуляторов, что повышает расход топлива при пустой батарее.
2. Инфраструктура в США всё еще недостаточно удобна для ежедневной зарядки PHEV.
3. Отмена субсидий в 2026 году сделала покупку PHEV и EV дороже на $7500–9000.

Тем не менее, рынок диктует свои условия. General Motors готовит новые гибридные версии популярных моделей на 2027 год, хотя Барра продолжает называть электромобили (BEV) единственной конечной целью.