Легенды не умирают. Mitsubishi возрождает культовую модель Lancer Evolution
30.06.2019 530 0
Японская марка планирует возродить культовую модель Lancer Evolution на базе нового поколения французского хэтчбека Renault Megane RS.
Возможно, появится даже гибридный вариант спортивного автомобиля, сообщает Motor1.
В конце 2015 года Mitsubishi сделала прощальную версию Lancer Evolution — исполнение Final Edition. Новых модификаций модели не ожидалось и вообще не планировалось делать поколение культовой машины, но сейчас ситуация, похоже, поменялась.
Ссылаясь на нераскрытые «японские источники», Autocar утверждает, что 11-е поколение Lancer Evolution появится после выхода новой генерации Renault Megane RS. Именно французский хэтчбек и станет основой для японской модели.
Сейчас Megane RS Trophy и Megane RS Trophy-R оснащаются 300-сильным 1,8-литровым турбомотором, но внедрение мягкого 48-вольтового гибрида в новом двигателе вместе с увеличением объема до 2 литров должно повысить отдачу агрегата до 350 л.с. Машину построят на платформе CMF-C/D F4, которая уже в базовом варианте будет оснащена полным приводом.
Добавим, в 2017 году компания Mitsubishi уже принимала решение возродить серию Evolution — под таким названием планировали выпустить электрический кроссовер. Концепт автомобиля получил название e-Evolution и был представлен на автосалоне в Токио.
Прототип получил футуристический дизайн, большие колесные диски, светодиодную оптику, камеры вместо боковых зеркал и ручки дверей, скрытые в стойках кузова. Однако, дальше концепта дело не пошло.
Возможно, появится даже гибридный вариант спортивного автомобиля, сообщает Motor1.
В конце 2015 года Mitsubishi сделала прощальную версию Lancer Evolution — исполнение Final Edition. Новых модификаций модели не ожидалось и вообще не планировалось делать поколение культовой машины, но сейчас ситуация, похоже, поменялась.
Ссылаясь на нераскрытые «японские источники», Autocar утверждает, что 11-е поколение Lancer Evolution появится после выхода новой генерации Renault Megane RS. Именно французский хэтчбек и станет основой для японской модели.
Сейчас Megane RS Trophy и Megane RS Trophy-R оснащаются 300-сильным 1,8-литровым турбомотором, но внедрение мягкого 48-вольтового гибрида в новом двигателе вместе с увеличением объема до 2 литров должно повысить отдачу агрегата до 350 л.с. Машину построят на платформе CMF-C/D F4, которая уже в базовом варианте будет оснащена полным приводом.
Добавим, в 2017 году компания Mitsubishi уже принимала решение возродить серию Evolution — под таким названием планировали выпустить электрический кроссовер. Концепт автомобиля получил название e-Evolution и был представлен на автосалоне в Токио.
Прототип получил футуристический дизайн, большие колесные диски, светодиодную оптику, камеры вместо боковых зеркал и ручки дверей, скрытые в стойках кузова. Однако, дальше концепта дело не пошло.
| Комментарии (0) |