Американцы модернизируют самые мощные штурмовики
15.07.2017 987 0
ВМС США и американская корпорация Boeing займутся модернизацией самолетов F/A-18E/F Super Hornet, которые считаются самыми мощными в мире палубными истребителями, – передает "Популярная Механика".
Американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик Boeing F/A-18E/F Super Hornet представляет собой довольно масштабную переработку истребителя F/A-18. Размах крыльев самолета стал на 20% больше, масса выросла на 3200 килограммов, а максимальная взлетная масса — на 6800 килограммов. По запасу топлива "Супершершень" превосходит F/A-18 на треть, что позволило увеличить боевой радиус на 41%, а продолжительность полёта — на 50%.
Но время не стоит на месте: пока истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35C не принят на вооружение США, Пентагон заключил соглашение с Boeing о модернизации всего флота палубных истребителей-бомбардировщиков F/A-18E/F Super Hornet по программе Block III. Более того, американцы подумывают закупить еще 70−140 новых
"Супершершней", чтобы подстраховаться. Контракт рассчитан на пять лет, а его стоимость оценивается в 265 миллионов долларов.
Снаружи модернизированные Super Hornet можно будет узнать по конформным топливным бакам, которые существенно снижают сопротивление воздуха по сравнению с подвесными. Штурмовики получат более мощные двигатели, увеличенную эффективную площадь рассеяния, новый инфракрасный сенсор IRST (Infra-Red Search and Track), который позволяет быстрее выявлять потенциальные угрозы, более мощный бортовой компьютер и сенсорный экран размером 19 х 11 дюймов.
Первые модернизированные "Супершершни" американские военно-морские силы должны получить в 2019 году, примерно тогда же на вооружение должны поступить и долгожданные палубные истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35C.
Американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик Boeing F/A-18E/F Super Hornet представляет собой довольно масштабную переработку истребителя F/A-18. Размах крыльев самолета стал на 20% больше, масса выросла на 3200 килограммов, а максимальная взлетная масса — на 6800 килограммов. По запасу топлива "Супершершень" превосходит F/A-18 на треть, что позволило увеличить боевой радиус на 41%, а продолжительность полёта — на 50%.
Но время не стоит на месте: пока истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35C не принят на вооружение США, Пентагон заключил соглашение с Boeing о модернизации всего флота палубных истребителей-бомбардировщиков F/A-18E/F Super Hornet по программе Block III. Более того, американцы подумывают закупить еще 70−140 новых
"Супершершней", чтобы подстраховаться. Контракт рассчитан на пять лет, а его стоимость оценивается в 265 миллионов долларов.
Снаружи модернизированные Super Hornet можно будет узнать по конформным топливным бакам, которые существенно снижают сопротивление воздуха по сравнению с подвесными. Штурмовики получат более мощные двигатели, увеличенную эффективную площадь рассеяния, новый инфракрасный сенсор IRST (Infra-Red Search and Track), который позволяет быстрее выявлять потенциальные угрозы, более мощный бортовой компьютер и сенсорный экран размером 19 х 11 дюймов.
Первые модернизированные "Супершершни" американские военно-морские силы должны получить в 2019 году, примерно тогда же на вооружение должны поступить и долгожданные палубные истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35C.
Читайте также |
Комментарии (0) |